1. หมวกกันน็อค X-วิญญาณ Iii มาร์เกซ6 Tc-1 หมวกคลุมเต็มหน้า X-สิบสี่สีขาวมดหมวกกันน็อคสําหรับแข่งจักรยานกีฬารถจักรยานยนต์หางเสือ
แบบเปิดคาง หมวกกันน็อค เต็มใบ
น้ําหนัก: 1.45 กก
วัสดุของหมวกกันน็อค: เอบีเอส
ใบรับรองคุณภาพ: จุด Ece-R22/0 5
สไตล์หมวกกันน็อค: seluruh wajah
เพศ: ทั้งผู้ชายและผู้หญิง
แหล่งกําเนิด: จีนแผ่นดินใหญ่
หมวกกันน็อกประเภทสินค้า:
ยี่ห้อ: SHOEI
รุ่น: X-สิบสี่/X-วิญญาณ III
วัสดุ: เส้นใยประกอบ
ขนาด: S/M/L/XL/XXL
สีเลนส์: ใส, ดํา, รุ้ง, เงิน, ทอง, ม่วง, น้ําเงิน, แดงทอง, Revo Red Gold
สไตล์: หมวกกันน็อคเต็มตัว
คนที่ใช้ได้: ผู้ใหญ่
น้ําหนัก: 1550 ก
ต้นกําเนิด: ประเทศจีน
เส้นรอบวงศีรษะ: 54 ซม 62 ซม
ฤดูกาลที่ใช้ได้: ทุกฤดู
ข้อมูลการรับรอง: DO/ECE
น้ําหนัก: 1.45 กก
วัสดุของหมวกกันน็อค: เอบีเอส
ใบรับรองคุณภาพ: จุด Ece-R22/0 5
สไตล์หมวกกันน็อค: seluruh wajah
เพศ: ทั้งผู้ชายและผู้หญิง
แหล่งกําเนิด: จีนแผ่นดินใหญ่
หมวกกันน็อกประเภทสินค้า:
ยี่ห้อ: SHOEI
รุ่น: X-สิบสี่/X-วิญญาณ III
วัสดุ: เส้นใยประกอบ
ขนาด: S/M/L/XL/XXL
สีเลนส์: ใส, ดํา, รุ้ง, เงิน, ทอง, ม่วง, น้ําเงิน, แดงทอง, Revo Red Gold
สไตล์: หมวกกันน็อคเต็มตัว
คนที่ใช้ได้: ผู้ใหญ่
น้ําหนัก: 1550 ก
ต้นกําเนิด: ประเทศจีน
เส้นรอบวงศีรษะ: 54 ซม 62 ซม
ฤดูกาลที่ใช้ได้: ทุกฤดู
ข้อมูลการรับรอง: DO/ECE
เคล็ดลับที่อบอุ่น: คุณสามารถเลือกขนาดฐานที่ถูกต้องในตารางขนาดด้านล่าง ลักษณะสําคัญ รูปแบบอากาศ ศึกษาตําแหน่งการแข่งรถเพิ่มประสิทธิภาพของแอโรไดนามิคด้วยความเร็วสูง X-สิบสี่/X-วิญญาณ III พัฒนาขึ้นโดยให้คุณค่าอย่างมากในการใช้งานที่วงจรกําหนดตําแหน่งที่ผู้ขับขี่เอนเอียงไปข้างหน้าเป็นตําแหน่งพื้นฐาน เปลือกได้รับการออกแบบโดยการวิเคราะห์ลมขับขี่ที่วิ่งจากด้านหน้าของหมวกกันน็อคไปทางด้านหลังของชุดแข่งรถที่สถานที่อุโมงค์ลม ขอบและรูปทรงบนพื้นผิวของเปลือกขาค้ํายันด้านหลังประกอบอวัยวะเพศหญิงด้านหลังสามารถแลกเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และสปอยเลอร์อากาศช่วงล่างได้รับการออกแบบและติดตั้งเพื่อเพิ่มสมรรถนะแอโรไดนามิกให้มากที่สุด ค่าเปรียบเทียบในการทดลองอุโมงค์ลมกับรุ่นก่อนยกลากและหาวลดลง 3 10 และ 50 ตามลําดับ ค่าสําหรับการอ้างอิงที่วัดโดยสถานที่ในบ้าน ประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่เพิ่มขึ้นอย่างมากสามารถทําได้อย่างมากเพื่อบรรเทาความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ มาร์คมาร์เกวซเข้าร่วมการทดลองอุโมงค์ลมที่มากกว่า 200 กม ชม เพื่อการพัฒนา X-สิบสี่/X-วิญญาณ III ประสิทธิภาพแอโรไดนามิก ค่ามีการเปรียบเทียบกับ X-TWELVE ค่าสําหรับการอ้างอิงที่วัดโดยสถานที่ในบ้าน ลิฟท์แรงของการเคลื่อนที่ขึ้นเป็น-3 ลากแรงที่จะเคลื่อนที่ไปข้างหลังคือ-10% การหาวแรงหมุนทําให้เกิดการสั่นสะเทือนของหมวกนิรภัยในการขี่ความเร็วสูงคือ-50% วัดค่าในสถานที่อุโมงค์ลมการทดสอบ ฝาปิดด้านหลังกว้าง พนังด้านหลังแคบ ตัวเลือก) พนังด้านหลังซึ่งเป็นคุณสมบัติ ใหม่ของส่วนที่โดดเด่นที่สุดขาค้ํายันด้านหลังของ X-สิบสี่ทั้งสองด้านที่ติดตั้งขาค้ํายันด้านหลังมี 2 ประเภท นอกเหนือจากประเภทกว้างที่ได้มาตรฐานที่เหนือกว่าอากาศพลศาสตร์ในการขับขี่แบบตรงแล้วยังนอกจากนี้ยังประเภทที่แคบกว่าที่เหนือกว่าในเรื่องการเคลื่อนไหวเบื้องต้นอีกด้วย สปอยเลอร์ลมล่าง ด้วยการเตรียมสปอยเลอร์ลมด้านล่างที่ถอดออกได้ทําให้ประสิทธิภาพแอโรไดนามิกเพิ่มขึ้นป้องกันลมขับขี่และลดเสียงรบกวนจากลม สปอยเลอร์อากาศส่วนล่างสามารถแก้ไขได้ด้วยม่านคาง ระบบป้องกัน ฟิล์มฉีกติดได้ป้องกันแผ่นป้องกันแบบแบน CWR-F X-สิบสี่/X-วิญญาณ III มีแผ่นป้องกันแบบแบนพัฒนาขึ้นใหม่ CWR-F รัศมีและความหนาจะถูกตัดสินใจอย่างประณีตในแต่ละพื้นที่ของโล่และคุณสมบัติ แสงจะดีขึ้นอย่างสมบูรณ์ CWR-F โล่ที่ทําจากโพลีคาร์บอเนตทําให้เกิดการมองเห็นที่ชัดเจนและความแข็งแกร่งขั้นสูงช่วยขจัดการโก่งตัวและการเกิดปมในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงการผสมผสานกับฐานป้องกัน QR-E ทําให้ง่ายต่อการติดตั้งและถอดโล่และ airtightness สูงจะมั่นใจได้ในกลไกการทํางานคู่แกนตัวแปร กลไกป้องกันล็อคคู่ กลไกการล็อคเกราะป้องกันซึ่งหลีกเลี่ยงการเปิดโล่ที่ไม่คาดคิดไม่เพียงแค่การจับตะขอเท่านั้นแต่ยังต้องยึดโล่จากด้านนอกโดยใช้คันเลื่อนด้วย ล็อคโล่ที่มั่นคงตระหนัก ปุ่มฉีก ปุ่มฉีกประเภทวงล้อเพื่อติดตั้งฟิล์มฉีกขาดที่มีตัวพัฒนาขึ้นใหม่มาพร้อมกับตัวปรับประหลาดที่ปรับได้ง่ายในตัว พินล็อค ขาติดตั้งอยู่ด้านในของปุ่มฉีกขาดและพินล็อคใหม่ สามารถติดตั้งเลนส์ EVO เพื่อความปลอดภัยในการมองเห็นในวงกว้างได้ ฐานป้องกัน สําหรับระบบโล่ที่ยึดและถอดได้ง่ายและแน่นหนารวมถึงระบบสุญญากาศที่สูงในกลไกการออกฤทธิ์สองชั้นแบบแกนตัวแปร QR-E ถูกนํามาใช้และช่วยให้สามารถปรับโล่ได้อย่างง่ายดายและละเอียด ทั้งสองด้านเครื่องกําเนิดกระแสน้ําวนของเกราะมีประสิทธิภาพในการปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกและลดเสียงรบกวนจากลม เลนส์ EVO มันจําเป็นสําหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายเพื่อป้องกันการพ่นหมอกควันของเกราะซึ่งเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ําหรือมีฝนตก เลนส์ป้องกันหมอก EVO ได้มาตรฐานใน X-สิบสี่/X-วิญญาณ iiii มันครอบคลุมเกือบทั้งหมดของการมองเห็นและป้องกันหมอกควันและรักษาความปลอดภัยการมองเห็นที่สะดวกสบายในทุกสภาพ วิสัยทัศน์ของเลนส์ EVO CWR-F ภาพถ่ายมีจุดประสงค์เป็นภาพประกอบเท่านั้น โล่ CWR-F การตกแต่งภายใน ปรับตําแหน่งการสวมใส่ของการตกแต่งภายในที่สอดคล้องกับตําแหน่งการแข่งรถ ตําแหน่งการสวมใส่แตกต่างกันระหว่างตําแหน่งการขับขี่แบบตั้งตรงเมื่อขี่จักรยานมาตรฐานและท่าเอนไปข้างหน้าเมื่อขี่กล่องเก็บสกรูแบบต่างๆ มุ่งเน้นไปที่จุดนี้ตําแหน่งของการตกแต่งภายในของ X-สิบสี่/X-วิญญาณ III สามารถปรับได้ใน 2 ขั้นตอนขึ้นอยู่กับตําแหน่งการขี่ โดยการปรับตําแหน่งแก้ไขของแผ่นตรงกลางและแผ่นแก้มมุมของหัวผู้ขับขี่จะสามารถหมุนได้ไปข้างหน้าประมาณ 4 องศาจากตําแหน่งมาตรฐานและเป็นผลให้มันยึดการมองเห็นด้านบนในตําแหน่งเอนไปข้างหน้า เพื่อให้แน่ใจว่ามีการมองเห็นที่กว้างขึ้นเมื่อเอนจักรยานไปข้างหน้าในตําแหน่งที่ดีจะช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับประโยชน์อย่างมาก แผ่นแล